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网络特工队 发表于 08-3-18 10:55

“中国凯美瑞”时代来临 比亚迪F6蓄势待发

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">一向竞争激烈的中高级车市又将烽火连天。在这个国内厂家最重视的细分市场上，目前多款重磅级车型的杀入令竞争日趋白热化。继蒙迪欧致胜、第八代雅阁、凯美瑞精英版连续出击，自主品牌新锐比亚迪汽车<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>也将在<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>月正式加入战团。欧美、日系及本土品牌的主流车企集体出动，势必将对中高级轿车市场产生有力冲击，市场格局将面临新一轮洗牌。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">业内人士认为，继<SPAN lang=EN-US>F3</SPAN>在中级车市场上站稳脚跟后，比亚迪将目标直指中高级轿车市场，一款“中国的凯美瑞”已经呼之欲出。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">“中国凯美瑞”呼之欲出<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">从比亚迪<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>的设计来看，其显然是一款最大化覆盖中高级轿车市场各阶层消费人群的车型。而在即将上市的众多潜力车型中，有能力向凯美瑞发起挑战的非比亚迪<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>莫属。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">F6</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">在外形上借鉴了世界名车的流行元素，可谓博采众长，但也自成一体，浑然天成，成就了中国汽车工业之美。外形稳重大气，车身尾部的造型与车身前脸相互呼应，富有雕塑感，整车沉稳踏实兼具动感时尚。已经完全摆脱了自主品牌中高档轿车固有印象，设计更加符合国际潮流，做工更加精细高档。而<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>还未上市，就荣膺第十二届上海国际车展最佳中国首发新车和中国工业设计协会外观设计金奖，这些也足以说明<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>的不凡之处。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">F6</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">与克莱斯勒共线生产模具，<SPAN lang=EN-US>3H</SPAN>高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系；四轮碟刹、四安全气囊及博世<SPAN lang=EN-US>ABS+EBD</SPAN>。这些只有豪华名车才拥有的顶级配置，<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>一应俱全，为行车安全保驾护航。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">动力和操控方面，<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>采用了三菱最新顶级<SPAN lang=EN-US>MIVEC</SPAN>技术<CHMETCNV wst="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="4" unitname="g"><SPAN lang=EN-US>4G</SPAN></CHMETCNV><SPAN lang=EN-US>69</SPAN>发动机，具有高燃油性，动力强劲的功能，百公里油耗<CHMETCNV wst="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="6.9" unitname="l"><SPAN lang=EN-US>6.9L</SPAN></CHMETCNV>，达到欧四排放标准，环保节能优势更为显著。<CHMETCNV wst="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="4" unitname="g"><SPAN lang=EN-US>4G</SPAN></CHMETCNV><SPAN lang=EN-US>69</SPAN>发动机配上日本原装进口手自一体变速箱，让消费者在更经济的情况下，体验超凡的驾控感受。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">新一代高品质商务驾座<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">比亚迪某高层在接受记者采访时透露：</SPAN><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">F6</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">历经<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>年研制，<SPAN lang=EN-US>50</SPAN>次碰撞试验，<SPAN lang=EN-US>500</SPAN>家销售服务店、<SPAN lang=EN-US>5000</SPAN>名工程师、<SPAN lang=EN-US>50</SPAN>万公里路试精心打造。在设计过程中，比亚迪充分考虑了市场需求、品牌理念、环保技术等诸多因素，体现出比亚迪迈向高端、竞争高端的信心与决心。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">与凯美瑞相比，二者还有着诸多共同点。在内饰上，<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>毫不逊色，有着凯美瑞的豪华配置，多功能方向盘、自动发光仪表盘和电动除霜等装置；此外<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>还配备了防盗系统、悬挂系统、四安全气囊等超豪华装置。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">F6</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">是比亚迪在深圳研发生产基地投产的首款车型。据悉，这个基地的未来年产能将达到<SPAN lang=EN-US>30</SPAN>万辆，具备了世界一流的高水平研发、生产、质量保障检测体系、成本控制体系以及创新的营销运作系统。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">“<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>具有比凯美瑞更高的操控与高科技外，其背后所拥有的比亚迪日益强大规模化运营能力，将主导着<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>在未来中国市场乃至全球市场上的影响力。”虽然目前<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>的定价还未正式公布，但之前所透露的<SPAN lang=EN-US>12</SPAN>万～<SPAN lang=EN-US>15</SPAN>万价格，将极具超强的市场杀伤力，整个中高级轿车市场将下拉<SPAN lang=EN-US>8</SPAN>万元价位，并将真正改变原国内中高级车市的格局。<SPAN lang=EN-US>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">一位资深评论人士也认为，<SPAN lang=EN-US>F6</SPAN>作为比亚迪全球战略车型，欲树立综合品质和性价比的双重优势，充当起比亚迪在全球中高级车市上的“中国凯美瑞”新品牌形象。在首款车型<SPAN lang=EN-US>F3</SPAN>在中国市场上取得逼近<SPAN lang=EN-US>2</SPAN>万辆<SPAN lang=EN-US>/</SPAN>月的战绩后，这个有着全球顶级企业背景的汽车新军此次迈出的重要一步更不容小觑。<SPAN lang=EN-US>
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